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佛山四轴加工厂之工序的安排


佛山四轴加工厂之工序的安排
(1)先粗后精
例如,按照粗车-半精车-精车的顺序进行,逐步提高加工精度。粗车将在较短的时间内将工件表面上的大部分加工余量切掉。这样一方面提高了金属切除率,另一方面满足了精车的余量均匀性要求。若粗车后所留余量的均匀性满足不了精加工的要求时,则要安排半精车,以此为精车作准备。精车要保证加工精度,按图样尺寸一刀切出零件轮廓。
(2)先近后远
在一般情况下,离对刀点近代部位先加工,离对刀点元的部位后加工,以便缩短刀具移动距离,减少空行程时间。对于车削而言,先近后远海有利于保持坯件或半成品的刚度,改善其切削条件。
(3)内外交叉原则
对既有内表面(内型腔)又有外表面需要加工的零件,安排加工顺序时,应先进行内外表面粗加工,后进行内外表面精加工。切不可将零件上一部分表面(外表面或内表面)加工完毕后,再加工其他表面(内表面或外表面)。
佛山四轴加工厂之路线有哪几种
在市面上,四轴类零件是一种常见的零件类型,它的结构为旋转体,长度一般大于直径,在各种机械设备中广泛地使用,用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。佛山数控四轴加工过程中要遵循一定的规律,下面小编给大家分享一些加工相关的信息。
四轴类零件的主要加工表面是外圆表面以及常见的特形表面,因此应该针对各种精度等级和表面粗糙度要求,选择较为合适的加工方法。它的基本对外加工路线可以总结为四个方面。
首先是从粗车到半精车,再到精车的加工路线,这也是针对常用材料轴类零件针外圆加工,选择的主要的工艺路线。其次是从粗车到半精车,再到粗磨,到了后面再采用精磨的加工路线,对于黑色金属材料和精度要求较高,表面粗糙度要求较小且需要淬硬的零件,这种四轴对外加工路线是非常合适的选择,因为磨削是其理想的后续加工工序。
至于第三种路线是从粗车到半精车,再到精车,金刚石车,这种加工路线专门用来加工有色金属材料,因为有色金属硬度较小,容易堵塞沙粒间的空隙,采用磨削通常不容易得到所要求的表面粗糙度,必须采用精车和金刚石车工序。第四种加工路线是从粗车到半精车,再到粗磨,精磨,接着再进行光整加工,这种路线对于黑色金属材料经过淬硬,且对精度要求较高,表面粗糙度值要求较低的零件是一种经常会采用的加工路线。
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